Imagen: LeeRosario / Pixabay (imagen ilustrativa, no corresponde al Tesla Roadster)
Tesla presentó el jueves 15 de octubre de 2026, en un evento al aire libre cerca de Waco, Texas, la versión renovada de su Roadster de segunda generación. El deportivo eléctrico, anunciado por primera vez en 2017, incorpora propulsores de gas frío desarrollados junto a SpaceX. Elon Musk dijo que la producción comenzará en 2028, pero la empresa no anunció un precio de venta.
Una presentación con acrobacias
La demostración tuvo más de prueba espacial que de vuelta en pista. Según la cobertura de TechCrunch y Reuters, el auto usó ventiladores de succión y propulsores para subir por una rampa curva hasta quedar invertido, girar en el aire y aterrizar. Más tarde, con los propulsores, saltó sobre una fila de vehículos de la marca.
El evento se había programado para el 1 de octubre, pero Tesla lo aplazó dos semanas por el pronóstico de mal tiempo, ya que solo podía hacerse al aire libre. Fue la sexta fecha anunciada para el Roadster en 2026.
Las tres versiones anunciadas
- Performance: dos plazas, la versión base.
- Thrust: dos plazas y propulsores traseros. Tesla afirma que acelera de 0 a 60 millas por hora (unos 97 km/h) en menos de un segundo; en el evento se mostró una prueba de alrededor de 0,8 segundos.
- Rocket: una sola plaza, solo por invitación, con propulsores alrededor del vehículo para movimientos de «vuelo». Varios medios señalan que no está pensada para circular por vías públicas.
El vicepresidente de ingeniería, Lars Moravy, explicó que el sistema usa 10 propulsores conectados a 600 litros de aire comprimido recargable.
¿Cuánto cuesta?
No hay precio oficial. En 2017, Tesla habló de un precio base de 200.000 dólares. Tras el evento, su página de reservas en Estados Unidos mostraba un depósito de 50.000 dólares para la versión Performance y de 250.000 dólares para la Thrust. Un depósito asegura un lugar en la lista, pero no fija el precio final ni la fecha de entrega.
Lo que conviene tomar con cautela
- Las cifras de aceleración y desempeño son datos de la empresa; no han sido verificados de forma independiente.
- El Roadster acumula casi una década de retrasos: se prometió originalmente para 2020.
- No está claro qué funciones de los propulsores podrán homologarse para uso en carretera en Estados Unidos u otros mercados.
Para Centroamérica, el anuncio es más una noticia tecnológica que de mercado: se trata de un vehículo de lujo de producción limitada, sin fecha de comercialización en la región.
